福特gt勒芒什么组别

福特GT在勒芒24小时耐力赛中的组别主要是GTE Pro组别，这是国际汽联（FIA）和ACO（Automobile Club de l'Ouest）针对专业车队的高性能GT跑车设立的竞赛类别。该组别要求车辆基于量产公路跑车改装，强调技术规格的平衡性和公平竞争。福特GT自2016年重返勒芒赛事以来，一直以GTE Pro组别参赛，直至2019赛季结束。这一回归是为了纪念1966年福特GT40首次在勒芒夺冠50周年，突显了福特在耐力赛领域的战略布局。

福特GT的历史与勒芒紧密相连：1960年代，福特GT40在原型车组别（Prototype Category）中连续四年获胜（1966-1969），打破了法拉利的垄断；而现代版福特GT则转型至GT组别，适应了赛事规则的演变。GTE Pro组别要求车辆使用量产底盘，发动机输出功率受限（约500马力），并采用空气动力学套件优化，确保赛事竞争激烈且技术导向明确。福特GT在此组别的成功，推动了其在全球GT赛事中的影响力。

以下是福特GT在勒芒近年的参赛组别及关键成绩数据表，数据来源于FIA WEC（世界耐力锦标赛）官方记录：

与问题相关的扩展内容：勒芒赛事组别体系分为LMP（Le Mans Prototype，原型车）和GT（Gran Turismo，量产跑车）两大类。GTE Pro作为GT类别的子组别，专为厂商车队设计，而GTE Am则面向业余车队。福特GT的参与推动了混合动力技术和轻量化材料在GT赛车中的应用。2020年后，随着WEC引入LMH（Le Mans Hypercar）新规，福特GT退出GTE Pro，但未来可能以新形式回归。这一历史演变反映了耐力赛对技术创新和品牌传承的重视。