梅赛德斯-奔驰品牌的历史可以追溯至19世纪末，其最早的产品诞生于1886年，由卡尔·本茨（Karl Benz）与戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）分别独立发明。这些早期车型标志着现代汽车工业的起点，但需明确的是，"最早奔驰"通常指戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）的首款量产车型。
根据历史档案，戴姆勒-奔驰公司于1892年推出的首辆四轮汽车——戴姆勒摩托车（Daimler Motorwagen），其售价约为3,000马克（当时德国货币单位）。这一价格在19世纪末的德国属于奢侈品范畴，相当于普通工人年收入的4-5倍，体现了当时汽车技术的稀缺性和高端定位。
以下是早期奔驰车型的价格对比表：
| 车型 | 年份 | 价格（德国马克） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 戴姆勒摩托车 | 1892 | 3,000 | 首款四轮汽车，由戴姆勒公司生产 |
| 奔驰35HP | 1901 | 4,000-5,000 | 早期量产车型，由奔驰公司推出 |
| 奔驰60HP | 1903 | 7,000-10,000 | 高性能车型，价格显著提升 |
需注意的是，20世纪初的汽车价格会因配置、排量和市场需求波动。例如，1900年左右的< b>奔驰35HP在德国市场的起售价约4,000马克，而同期英国的戴姆勒Double Six售价可达5,000英镑（约相当于德国马克的10倍以上）。这种差异反映了不同国家的经济水平和市场定位。
随着技术进步和规模化生产，1920年代奔驰汽车价格逐渐下探至2,000-3,000马克区间。但早期的高额定价奠定了< b>梅赛德斯-奔驰作为豪华与技术创新象征的品牌定位，这一传统延续至今。
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