您好，关于“奔驰轿跑好开吗？现在多少钱”这个问题，需要先明确一个概念：“奔驰轿跑”在国内市场并非特指某一款车型，而是一个泛指，通常包含两个主要车系：一是奔驰C级轿跑（C-Class Coupe）和奔驰E级轿跑（E-Class Coupe）（注：这两款车型已逐步被全新奔驰CLE取代）；二是奔驰CLS四门轿跑车。它们的驾驶体验和价格定位有显著差异。
本文将为您详细解析这两类车型的驾驶感受和当前市场行情。
奔驰轿跑的“好开”是一个多维度的概念，可以从操控性、舒适性、动力性三个方面来理解。
1. 操控性：
与传统轿车相比，轿跑车型通常拥有更低的重心和更短的车身（对于C/E Coupe而言），这赋予了它们先天的操控优势。转向精准，车身动态响应灵活，过弯时的侧倾控制得非常好，能提供富有乐趣的驾驶体验。而CLS作为四门轿跑，在保证优雅线条的同时，也保留了相当程度的驾驶乐趣，但其长轴距更侧重于高速巡航的稳定性。
2. 舒适性：
奔驰从未放弃其豪华品牌的本质。即使是偏重运动的轿跑，其底盘调校也极具韧性，对路面细碎颠簸的过滤非常到位，保证了出色的乘坐品质。无框车门的设计虽然拉风，但奔驰通过优秀的隔音技术，有效控制了风噪，确保了车内的静谧性。
3. 动力性：
目前在国内市场，主力销售车型均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统（ISG），匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成成熟可靠，动力输出平顺且响应迅速。高配车型曾提供3.0T等大排量选项，动力储备更加浑厚。总体而言，奔驰轿跑的动力表现足以满足绝大多数人对“好开”的需求。
结论：如果您追求的“好开”是兼具运动操控与豪华舒适，那么奔驰轿跑无疑是非常好的选择。它既能提供，又能保证日常代步的轻松与惬意。
需要注意的是，奔驰C级轿跑（C Coupe）和E级轿跑（E Coupe）已处于产品生命末期，并已被全新一代奔驰CLE所取代。因此，市场上存在老款库存车的优惠清库和全新车型两种价格体系。CLS则仍在销售现款车型。
以下价格均为中国大陆市场的近似参考价格（裸车价），实际价格因地区、经销商、配置和库存情况会有较大浮动，请以当地经销商报价为准。
| 车型系列 | 车型版本 | 指导价区间（） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 奔驰CLE (全新车) | CLE 260 轿跑车 | 45.76 万元起 | 取代C/E Coupe的全新车型，设计更新，暂无优惠 |
| CLE 300 4MATIC 轿跑车 | 55.23 万元起 | 搭载高功率2.0T+4MATIC四驱系统 | |
| 老款 C/E级轿跑 (库存车) | C 260 Coupe | 约 36.00 - 40.00 万元 | 库存清售，优惠幅度巨大（原指导价约36-38万） |
| E 300 Coupe | 约 50.00 - 55.00 万元 | 库存稀少，优惠幅度大（原指导价约53-55万） | |
| 奔驰CLS (四门轿跑) | CLS 300 动感型 | 约 57.00 - 60.00 万元 | 市场有较大优惠（原指导价63.78万） |
| CLS 350 4MATIC | 约 70.00 - 75.00 万元 | 市场有较大优惠（原指导价78.38万） |
购车建议：
如果您钟情于老款C/E Coupe的经典设计，且能找到车况良好的库存新车，那么现在是一个性价比极高的入手时机。如果您追求最新的技术、设计和更全面的产品力，则应该关注全新的奔驰CLE。而对于喜欢四门轿跑独特魅力的用户，CLS依然是细分市场的标杆之作。
作为双车替代者，奔驰CLE无缝衔接了C级和E级轿跑车的市场定位。它采用了奔驰最新的设计语言，内饰搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，数字化体验全面提升。其车身尺寸和轴距介于老款C Coupe和E Coupe之间，提供了更宽敞的后排空间和行李箱空间，实用性有所增强，成为了目前奔驰在中型轿跑市场中的唯一主力车型。
希望以上专业的分析能帮助您更好地了解奔驰轿跑车型。最终的选择还需您亲自到店试驾，感受其独特的驾控魅力与豪华氛围。
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