美国汽车保险杠在中文中通常称为保险杠或前后保险杠,具体术语可能因地区或技术背景略有差异,但核心名称一致。以下是相关扩展知识:
1. 结构与功能
保险杠是车身前后端的金属或塑料部件,主要功能是吸收轻微碰撞的冲击力,保护车身结构、行人及乘客安全。现代保险杠通常由外部的塑料罩壳(Bumper Cover)和内部的防撞梁(Bumper Beam)组成,部分车型还配备吸能泡沫(Energy Absorber)以提升缓冲效果。
2. 材料演变
- 早期:1970年代前多为镀铬金属材质,强调耐用性但易生锈。
- 现代:以聚丙烯(PP)或聚碳酸酯(PC)等塑料为主,兼具轻量化与抗腐蚀性,并通过模压工艺实现复杂造型。
3. 法规与安全标准
美国《联邦机动车安全标准》(FMVSS)要求保险杠在低速碰撞(如5mph)时减少车体损伤。部分州还规定其高度需与对面车辆匹配(如SUV与轿车兼容性设计)。
4. 衍生术语
- 防撞杆(Impact Bar):指保险杠内部金属加强结构,多见于卡车或越野车。
- 扰流板(Air Dam):部分运动车型前保险杠下方的附加导流部件,用于优化空气动力学。
5. 维修与改装
保险杠是事故中易损件,更换时需注意原厂件(OEM)与副厂件的强度差异;改装文化中常加装牛栏杠(Bull Bar)或绞盘托架(Winch Mount)以增强功能性。
6. 行业术语差异
英语中"Bumper"特指保险杠总成,而中文偶尔混用“防撞梁”指代其内部金属结构,需结合上下文区分。
美国保险杠设计兼顾法规与用户需求,技术细节常体现在材料选择与碰撞测试评级中。
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