吉利帝豪车型搭载的CVT无级变速箱(常见型号包括邦奇VT2、万里扬CVT25及CVT18等)在动力传递路径上并不使用传统手动变速箱的摩擦式离合器,而是采用液力变矩器(Torque Converter)作为起步与传动耦合的核心部件。液力变矩器内部集成了锁止离合器,可在高速时实现机械锁止以提升传动效率。此外,部分早期或特定版本的邦奇VT2型CVT还内置了湿式多片起步离合器(Launch Clutch),用于控制发动机与变速箱之间的动力接合,并实现前进挡/倒挡的切换。因此,严格来说,帝豪CVT对应的是液力变矩器与湿式多片起步离合器(部分型号)的组合,而非传统干式离合器总成。


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