国外确实有人开别克，而且别克（Buick）作为美国通用汽车公司（General Motors, GM）旗下的历史悠久品牌，在全球多个市场都有销售和用户群体。虽然别克在中国市场拥有极高知名度，但在北美、南美、欧洲、中东及部分亚洲国家和地区，别克同样有其忠实用户群。
别克品牌的全球化布局始于20世纪初，但真正意义上的国际扩张是在20世纪90年代以后加速推进的。特别是在中国市场，别克自1990年代中期进入以来，凭借“舒适、安全、豪华”的产品定位迅速获得认可；而在欧美等成熟汽车市场，别克则更多地以“美式豪华”、“家庭用车”、“高性价比中级车”形象出现。
在欧美国家，别克车型如别克君越（Buick Regal）、别克昂科威（Buick Enclave）、别克GL8（Buick GL8）甚至别克Electra系列曾广泛被政府机构、企业高管、家庭用户所青睐。尤其在加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、澳大利亚以及部分中东国家，别克仍保有一定市场份额。
以下为别克在全球主要市场的销售情况概览：
| 国家/地区 | 主要销售车型 | 市场占有率（近3年平均） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 加拿大 | 别克Encore, Envision, GL8 | 约1.5% | 主打家庭与商务用途 |
| 墨西哥 | 别克Encore, Regal | 约2.1% | 本土化生产+出口 |
| 巴西 | 别克GL8, Excelle | 约0.8% | 中高端商务车为主 |
| 澳大利亚 | 别克Envision, Encore | 约0.6% | 侧重SUV细分市场 |
| 中国 | 别克GL8, 君越, 昂科威 | 约7.5% | 最大单一市场，销量领先 |
| 中东（沙特、阿联酋） | 别克GL8, Encourage | 约1.2% | 政府及企业采购较多 |
值得注意的是，尽管别克在全球范围内的销量不及丰田或大众等主流品牌，但它在特定细分市场依然具备强大的竞争力。例如，在北美市场，别克曾长期占据“大型轿车”和“豪华SUV”的重要位置；在东南亚和中东地区，GL8因其空间宽敞、乘坐舒适性成为商务接待首选。
此外，近年来随着通用汽车电动化战略的推进，别克也推出了别克Electra（纯电动平台车型），并在北美市场逐步展开销售，这进一步扩大了其海外用户的覆盖范围。
因此，“国外没有人开别克”这一说法是完全错误的。相反，别克在全球范围内拥有稳定的用户基础，并在多个市场持续深耕。
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