奇瑞cdm有轿车吗

奇瑞CDM（Chery Dual Mode）技术是奇瑞汽车旗下的插电式混合动力系统，目前主要应用于SUV车型（如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+），但尚未推出基于该技术的轿车产品。不过，结合奇瑞的产品规划和技术发展，可以从以下几个方面展开分析：

1. 现有产品线覆盖

奇瑞目前在售的混动轿车主要以"艾瑞泽"系列为主，例如艾瑞泽8的燃油版和即将推出的PHEV版本（可能采用鲲鹏DHT技术，与CDM名称不同但技术逻辑类似）。CDM当前专注于SUV平台，可能是市场策略使然，因SUV在中国市场的需求更高。

2. 技术移植可能性

CDM的核心技术（如1.5T混动专用发动机+双电机DHT变速箱）具备适配轿车的潜力。参考比亚迪DM-i系统在轿车（秦PLUS）和SUV（宋PLUS）的双向应用，奇瑞未来可能将CDM下放至轿车，但需调整电池布局以适配更低的车身结构。

3. 竞品对标与市场空缺

比亚迪、吉利（雷神Hi·P）等品牌已在插混轿车市场布局，奇瑞若推出CDM轿车（如艾瑞泽8 PHEV），可填补10-15万元级细分市场的空白，与秦PLUS DM-i形成直接竞争。

4. 技术特点延伸

CDM系统的优势在于综合续航超1000km、支持快充和纯电优先模式，若应用于轿车，可能进一步提升能效（轿车风阻系数更低，纯电续航或可达150km+）。此外，奇瑞的ESS技术（全栈自研电控）可优化轿车的操控平衡性。

5. 政策与时间节点

根据奇瑞"瑶光2025"战略，2024-2025年将推出更多新能源车型。结合中国CAFC油耗法规趋严，紧凑型轿车搭载CDM的可能性较高，预计首款CDM轿车可能基于现有燃油轿车平台改造。

目前来看，奇瑞CDM轿车的缺席是阶段性选择，随着混动技术成本下降和轿车市场需求的细化，未来2-3年内大概率会出现相关产品。关注奇瑞官方发布会或工信部申报目录可获取最新动态。