汽车底盘两侧的边框通常称为纵梁或边梁,具体名称可能因结构设计有所差异。以下是详细分类及相关扩展知识:
1. 纵梁(主纵梁)
是底盘的核心承重结构,沿车身纵向布置,一般采用高强度钢或铝合金制成,承担整车载荷并传递碰撞力。非承载式车身中,纵梁与车架一体;承载式车身中,纵梁可能集成于地板结构。
2. 边梁(侧梁/门槛梁)
位于车门下方的车身侧围部位,属于白车身结构,兼具防撞和支撑作用。内部常设计为多层空腔结构,填充增强材料(如超高强钢或蜂窝铝)以提升侧面碰撞安全性。
3. 副车架边梁
部分车型在前后悬架区域配有副车架,其边缘结构被称为副车架边梁,用于连接悬架部件并分散局部应力。
4. 扩展知识
- 现代汽车采用溃缩吸能设计,纵梁前端可能设有诱导变形槽,碰撞时通过可控变形吸收能量。
- 新能源车底盘边梁常集成电池包防护结构,例如增设防撞横梁或采用硼钢加固。
- 越野车或皮卡的梯形车架边梁会额外强化,配合交叉加强梁提升抗扭刚性。
不同厂家可能使用特定术语,如德系车称"Längsträger"(纵梁),日系车部分手册标注为"サイドメンバー"(侧梁)。部分高性能车型会采用中空液压成型技术减轻重量。
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