目前本田思域(Honda Civic)已推出新能源版本,但主要聚焦于混合动力(HEV)技术。以下是关键信息和技术扩展:
1. 思域e:HEV混动版
2022年本田在国内推出思域e:HEV,搭载第四代i-MMD双电机混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机+电机+锂电池组构成,综合功率约135kW,油耗低至4.4L/100km(WLTC工况)。该系统通过PCU动力控制单元智能切换纯电、混动和发动机直驱模式,实现高效能。
2. 技术亮点
- 双电机设计:驱动电机峰值扭矩315N·m,起步加速接近电动车响应。
- 热效率41%:发动机采用高压直喷技术,优化燃烧效率。
- 动力电池:锂离子电池组布局后排座椅下方,支持高功率充放电但不插电。
3. PHEV与EV的规划
本田计划2024年在中国推出基于e:HEV升级的插混车型(PHEV),纯电续航或超100km(NEDC)。纯电版思域尚未明确时间表,但本田已发布e:Architecture纯电平台,未来可能衍生电动思域。
4. 竞品与市场策略
思域新能源主要对标丰田卡罗拉双擎、比亚迪秦PLUS DM-i。本国计划2030年停售燃油车,思域系列将逐步转向混动/纯电,但短期内仍以HEV为主力。
5. 用户考量因素
- 成本:e:HEV版价格高于燃油车约2-3万元,需评估油费节省空间。
- 政策适配:国内绿牌需PHEV/EV,e:HEV不享受补贴,部分地区限行豁免受限。
- 驾驶体验:i-MMD中低速电机主导,NVH优于燃油版,但高速发动机噪音较明显。
本田正加速电动化转型,未来思域新能源矩阵可能涵盖HEV、PHEV及EV,技术路线选择取决于成本控制与市场需求平衡。
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