关于您提出的问题,奔驰和宝马目前在其主流车型上均不采用CVT变速箱。这两个德国豪华汽车品牌基于对性能、驾驶体验和品牌定位的考量,长期以来主要使用的是AT自动变速箱和DCT双离合变速箱。

以下是奔驰和宝马主要使用的变速箱类型概览:
| 品牌 | 主要变速箱类型 | 应用车型举例 | 技术特点 |
|---|---|---|---|
| 奔驰 | 纵置9G-TRONIC自动变速箱 | E级、S级、GLE等后驱/四驱平台 | 换挡平顺、扭矩承载能力强、可靠性高 |
| 奔驰 | 7G-DCT双离合变速箱 | 部分A级、CLA等前驱平台车型 | 换挡速度快、传动效率高 |
| 宝马 | 纵置Steptronic自动变速箱 | 3系、5系、X系列等后驱/四驱平台 | 与发动机匹配出色、响应迅捷、运动性强 |
| 宝马 | 横置DCT双离合变速箱 | 部分M Power高性能车型 | 极致的换挡速度和动力衔接 |
CVT变速箱,即无级变速箱,其核心特点是能够提供连续变化的传动比,从而实现极为平顺的加速过程和理论上更优的燃油经济性。然而,CVT变速箱在承受大扭矩方面存在局限,并且在急加速时容易产生“橡皮筋效应”(发动机转速升高但车速提升不同步),这与奔驰和宝马所追求的强劲动力输出和直接驾驶感受存在冲突。因此,它们并未将CVT作为核心技术路线。
值得注意的是,在汽车工业集团化的背景下,存在一些特殊情况。例如,奔驰的母公司戴姆勒集团曾与日产-雷诺-三菱联盟有过合作,而日产是CVT变速箱的广泛使用者。但这并未影响奔驰品牌自身的产品策略,其核心车型依然坚持使用自主研发的AT和DCT变速箱。
总结来说,如果您在选购奔驰或宝马的车辆,您接触到的将是技术成熟、性能卓越的自动或双离合变速箱,而非CVT。这一选择体现了品牌对于驾驶动态性能和豪华质感的一贯坚持。

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