宝马汽车通过什么联网

宝马汽车实现联网功能，主要依赖于其集成的互联驾驶（ConnectedDrive）系统。该系统通过多种网络技术，将车辆、驾驶员、宝马云端服务器以及外部服务连接在一起，构成一个智能网联生态系统。

宝马车辆的联网主要通过以下核心模块与网络实现：

1. 车载通讯模块（TCU - Telematics Control Unit）：这是车辆联网的核心硬件。它本质上是一个内置的移动网络调制解调器（类似于智能手机的蜂窝网模块），允许车辆通过移动网络（4G LTE/5G）与外界进行数据传输。部分早期或特定市场车型可能采用3G网络，但主流已升级至4G LTE，并在新款车型（如部分iX、i4、7系等）开始配备5G TCU，以实现更低延迟和更高带宽。

2. eSIM卡（嵌入式SIM卡）：现代宝马车辆普遍采用预埋的eSIM，而非物理SIM卡。eSIM直接焊接在TCU主板上，由宝马与合作移动网络运营商（如在中国是与联通等合作）签约，为车辆提供终身可用的移动数据连接，用户无需自行插卡或办理套餐（部分基础服务期后可能需续费）。

3. 网络连接类型：车辆根据功能需求和网络环境，智能使用不同网络：

• 蜂窝移动网络（4G/5G）：用于主要数据传输，如导航实时路况、在线娱乐、远程控制、紧急呼叫等。
• Wi-Fi：车辆可作为Wi-Fi热点（由移动网络提供支持），或连接外部Wi-Fi网络以下载大型数据（如地图更新、软件升级包）。
• 蓝牙：用于与驾驶员手机进行低功耗、短距离连接，实现电话、音频流媒体等功能。

4. 后端架构：车辆数据并非直接发送给用户手机App，而是经由TCU加密后，通过移动网络传输至宝马全球或区域数据中心（Backend）。用户通过“My BMW”App发出的指令，也先到达宝马云端，再下发至车辆。这种架构保证了通信的安全性与服务的集中管理。

以下表格概括了宝马联网的主要功能类别及其对应的技术实现：

扩展：向自动驾驶与智能服务演进

宝马的联网技术不仅是提供便利功能，更是其向高级别自动驾驶发展的基石。通过车辆联网（V2X），未来宝马车辆可实现：

• 车对车（V2V）通信：交换速度、位置信息，提前预警危险。
• 车对基础设施（V2I）通信：接收交通信号灯状态、路标信息。
• 车对云端（V2C）通信：接收更广范围的交通预测、天气预警、高精地图更新。

总结：宝马汽车主要通过内置的TCU和eSIM，利用蜂窝移动网络（4G/5G）作为主通道，辅以Wi-Fi和蓝牙，连接至宝马云端服务器，从而全面实现安全、便捷、信息娱乐和远程车辆管理等一系列互联驾驶服务。这一技术架构正不断进化，为未来的智能出行和自动驾驶铺平道路。