奇瑞汽车所搭载的变速箱并非单一品牌，而是根据车型定位、动力总成匹配以及技术迭代，采用了自主研发与外部采购相结合的策略。从专业角度梳理，主要涉及以下三种品牌/技术来源：
1. 奇瑞自主研发的CVT变速箱（奇瑞品牌）
奇瑞是国内少数具备完全自研CVT（无级变速器）技术的车企，其核心产品包括CVT25、CVT32等系列，由旗下芜湖奇瑞变速箱有限公司生产。该变速箱可模拟9挡，最大承受扭矩达250N·m，广泛搭载于艾瑞泽GX、瑞虎5x等主流车型，是奇瑞自主技术的代表。
2. 格特拉克（Getrag）双离合变速箱（合作品牌）
奇瑞与全球知名变速箱制造商格特拉克合作，联合开发了7速湿式双离合变速箱（7DCT）。该变速箱具备传动效率高、换挡平顺的特点，最大承受扭矩达300N·m以上，主要用于奇瑞旗下高端车型及星途品牌，如瑞虎8 PLUS、星途凌云、捷途X90等。注意：部分资料中提到的DCT250（干式双离合）也曾用于早期瑞虎7，但目前已逐步被湿式替代。
3. 爱信（Aisin）自动变速箱（采购品牌）
在部分特定车型上，奇瑞也采购了日本爱信的6速自动变速箱（6AT）。例如2016-2018款瑞虎7的1.5T车型，以及瑞虎5的早期版本，均搭载过爱信6AT。该变速箱以可靠性高、换挡逻辑成熟著称，但受成本与产能限制，奇瑞仅在少数车型中采用。
补充说明：历史与替代品牌
奇瑞早期（如风云、旗云系列）曾使用过邦奇（Punch）CVT，以及万里扬（WLY）的CVT变速箱。但自2010年后，随着奇瑞自研CVT和双离合技术的成熟，这些外部采购的变速箱已基本退出奇瑞主力车型的配置清单。目前奇瑞车型中95%以上采用的是自研CVT或合作开发的格特拉克DCT，爱信AT仅见于少数库存或特供车型。
总结
从当前量产车型来看，奇瑞变速箱主要涉及三种品牌：奇瑞自研CVT（自主研发）、格特拉克7DCT（合作研发）、爱信6AT（外部采购）。用户可根据具体车型年份与发动机配置，查阅官方配置表确认所搭载的变速箱品牌。
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