CVT(无级变速器)与传统自动变速箱相比,一般来说换挡是较为平顺的,因为它并没有实际的挡位切换,而是通过改变滑轮与传动带之间的比例来进行驱动。所以,理论上CVT在加速和减速时应该会更加顺畅而不会有明显的顿挫感,这也是CVT的一大优点。
然而,实际驾驶体验可能会有所不同,具体取决于变速箱的调校、车辆的发动机匹配、变速箱的状态以及驾驶者的感受。例如,如果CVT变速箱的编程是为了模拟传统自动变速箱的换挡感觉,或者如果车辆的动力输出不够线性,那么驾驶者可能会感受到轻微的顿挫。
此外,CVT的顿挫感也可能是由于在传动系统中存在问题,或者在磨损或故障情况下发生的,需要进行检修或保养。
总体而言,正常工作状态下,CVT应该提供更顺畅的加速体验,换挡顿挫不应该是常见问题。
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