别克没尾巴什么车

根据您提出的“别克没尾巴什么车”这一问题，这通常指的是车身形式为两厢车或具备溜背式快背设计的别克车型。其特点是尾部没有传统三厢轿车独立突起的后备箱结构，车顶线条与尾部更流畅地结合。

在别克当前及近代的在华产品线中，符合此描述的核心车型是：

别克威朗Pro GS（两厢版）。这是别克品牌近年来在中国市场主推的紧凑型运动轿车，其GS版本采用经典的两厢五门设计，拥有短促精悍的车尾，强调运动与操控性能，是“别克没尾巴”最具代表性的现售车型。

此外，从历史车型来看，也曾有以下重要车型：

别克凯越HRV。这是别克早期引入中国市场的两厢轿车，基于欧宝雅特平台打造，在2000年代中后期较为常见，可以视为别克品牌在中国市场对两厢车的一次重要尝试。

需要特别说明的是，别克旗下部分车型虽然后备箱与乘员舱连贯，但拥有一个倾斜度极大的尾门，形成了类似“没尾巴”的视觉效果，这属于快背式设计，而非严格意义上的两厢车。例如：

别克君威。其车身形式为四门轿跑车，采用大溜背设计，尾部线条流畅，但仍有独立的尾箱开启门，属于介于三厢与两厢之间的设计风格。

综上所述，若特指标准的两厢车身形式，您所寻找的“别克没尾巴”的车，目前市场核心答案即别克威朗Pro GS（两厢版）。此车型完美契合了无独立尾箱、造型动感的“没尾巴”特征。