凯迪拉克目前在中国市场销售的SUV车型均提供四轮驱动版本,但并非全系标配,通常作为中高配车型的配置选项。凯迪拉克的四驱系统主要分为两种技术路线:传统的机械式全轮驱动(AWD)和更先进的智能双离合适时四驱系统。

| 车型 | 驱动形式 | 四驱系统名称 | 技术特点 |
|---|---|---|---|
| XT4 | 前置四驱(可选) | 智能双离合适时四驱 | Disconnect可分离分动器,后桥双离合器,0-100%扭矩实时分配 |
| XT5 | 前置四驱(可选) | 智能双离合适时四驱 | Twin-Clutch双离合后驱单元,主动式扭矩控制 |
| XT6 | 前置四驱(可选) | 智能双离合适时四驱 | 后桥双离合器独立控制,单侧扭矩100%输出 |
| LYRIQ锐歌 | 后置后驱/双电机四驱 | eAWD智能电控四驱 | 前后永磁同步电机,独立扭矩矢量控制 |
凯迪拉克燃油SUV搭载的智能双离合适时四驱系统具有以下核心优势:
纯电车型LYRIQ采用的eAWD电控四驱则通过电机实现更精准的控制:
四驱版本通常比两驱版溢价3-5万元,但带来显著性能提升:
根据凯迪拉克2023年销售数据,四驱车型占比呈现明显地域差异:
| 区域 | 四驱版本占比 | 主力购买车型 |
|---|---|---|
| 东北地区 | 78% | XT6四驱豪华型 |
| 华东地区 | 42% | XT5四驱风尚型 |
| 华南地区 | 35% | XT4四驱尊贵型 |
建议消费者根据实际需求选择:若常遇雨雪天气或需轻度越野,智能双离合四驱系统值得投入;若主要城市通勤,两驱版本亦可满足需求。具体配置请以经销商实车为准。

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