奥迪在其历史上确实推出过12缸柴油发动机,但较为罕见。以下是关键信息与分析:
1. 车型应用
奥迪最著名的12缸发动机是汽油动力的W12(如A8L W12),而12缸柴油机仅存在于概念阶段或特殊项目中。例如,2010年奥迪曾展示过一款 V12 TDI柴油发动机,搭载于 R8 V12 TDI概念车,采用6.0升排量,最大功率500马力,扭矩1000牛·米,但未量产。
2. 技术背景
V12柴油机通常用于高性能或商用领域(如船舶、重卡),但乘用车因排放法规、成本及体积限制,极少采用。奥迪的V12 TDI基于 大众集团LR系列发动机开发,采用共轨直喷、双涡轮增压技术,但最终因市场小众未投产。
3. 柴油机布局差异
奥迪量产柴油车以4缸(TDI)和6缸(V6 TDI)为主,旗舰SUV Q7曾提供V8 TDI(4.2L),但未涉足12缸柴油。相比之下,奔驰曾量产过OM656 V8柴油机,宝马有B57直六柴油机,但12缸柴油在乘用车领域仍是例外。
4. 未来趋势
随着欧洲排放法规收紧,奥迪已逐步缩减柴油车型,转向电气化(如e-tron系列)。12缸柴油机在乘用车的可能性进一步降低,现存多为老旧军用或特种车辆配置。
总结:奥迪12缸柴油机仅停留在概念阶段,量产车仅提供过W12汽油机。柴油领域的高缸数研发受限于环保与市场需求,这种大排量多缸设计逐渐成为历史。
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