电动汽车百公里油耗是多少

电动汽车的百公里能耗通常以“电耗”表示，单位是千瓦时（kWh），而非传统燃油车的“油耗”。以下是详细分析：

1. 电耗范围

- 主流车型：15-25 kWh/100km，如特斯拉Model 3约15 kWh/100km，比亚迪汉EV约18 kWh/100km。

- 微型车：10-15 kWh/100km（如五菱宏光MINI EV）。

- 大型SUV/高性能车：25-30 kWh/100km（如蔚来ES8、特斯拉Model X）。

2. 影响因素

- 电池技术：三元锂电池能量密度高，但成本高；磷酸铁锂电池稳定性好，电耗略高。

- 车重与风阻：每增加100kg车重，电耗上升约3%；风阻系数降低0.1，电耗减少5%。

- 驾驶习惯：急加速/高速行驶（>120km/h）可增加电耗20%以上。

- 环境温度：-10℃时电池效率下降30%，需额外加热能耗。

3. 与燃油车成本对比

- 按电价0.6元/kWh、电耗20kWh/100km计算，百公里成本约12元。

- 燃油车（油耗8L/100km，油价8元/L）成本64元，电动汽车节省约80%。

4. 技术延伸

- 能量回收系统：可提升续航10%-15%，尤其适合城市拥堵路况。

- 热泵空调：比传统PTC加热节能50%，冬季续航提升20%。

- 800V高压平台：如小鹏G9，充电效率提升，电耗降低约5%。

5. 政策与标准

- 中国工信部测试采用CLTC工况，比NEDC更接近实际，但仍有约10%-20%误差。

- 欧盟WLTP标准更严格，电耗数据比NEDC高15%左右。

6. 未来趋势

- 固态电池商业化后，能量密度或提升50%，电耗进一步下降。

- 碳化硅（SiC）电机控制器效率提升5%，助力降低能耗。

注：实际电耗需结合路况、气候等因素，建议参考车主实测数据。