拆卸汽车离合器泵是一项需要专业知识和谨慎操作的维修任务。离合器泵通常指离合器总泵（Master Cylinder）或离合器分泵（Slave Cylinder），两者的拆卸流程有所不同。以下将提供一份专业、准确的拆卸指南。
重要安全提示：在开始任作前，请确保车辆停放在平坦坚实的地面上，拉紧手刹，并使用车轮挡块固定车辆。对于配备手动变速箱的车辆，拆卸离合器液压系统组件会导致离合器失效，车辆将无法正常换挡和行驶。
在拆卸之前，应先确认故障是否确实由离合器泵引起。常见的症状包括：离合器踏板绵软、踩踏无力、挂挡困难、离合器油泄漏等。
所需工具与材料：
步骤 1：排空液压系统
为避免在拆卸过程中制动液（离合器油）腐蚀车漆和零部件，建议先对离合器液压系统进行排空。在分泵的放油螺丝上连接软管，将油液导入废油收集盆。
步骤 2：断开油管
使用合适的扳手拧下总泵上的液压油管接头。准备好抹布，接住流出的残余油液。立即用清洁的盖子或塑料膜封住油管口，防止污染物进入。
步骤 3：断开踏板连接
在驾驶舱内，找到离合器踏板与总泵推杆的连接点，通常是一个销子或卡簧。使用卡簧钳或螺丝刀将其取下，使总泵推杆与踏板分离。
步骤 4：拆卸固定螺母
回到发动机舱，总泵通常通过两个螺母固定在防火墙（驾驶舱前壁）上。使用套筒扳手将这两个螺母拧下。
步骤 5：取出总泵
此时，总泵已无任何连接，可小心地将其从防火墙孔中直接拔出。
步骤 1：断开油管
同样，先使用扳手断开分泵上的液压油管，并妥善处理流出的油液。
步骤 2：拆卸固定螺栓
分泵通常通过两个螺栓固定在变速箱壳体上。使用套筒扳手将其拧下。
步骤 3：取出分泵
取下螺栓后，分泵即可从安装座上取下。请注意，分泵的推杆还抵在离合器分离拨叉上，可能需要稍微晃动或倾斜才能取出。
安装新泵是拆卸的逆过程，但有一个关键步骤：液压系统排空气（Bleeding）。这是确保离合器正常工作必不可少的操作。
排空气方法（两人配合）：
离合器液压泵主要有两种类型，其更换策略不同：
| 类型 | 特点 | 更换建议 |
|---|---|---|
| 整体式 | 泵体与储油罐为一体式设计 | 出现内部泄漏或损坏时，建议总成更换 |
| 分体式 | 泵体与储油罐可分离 | 有时可单独更换密封维修包（修理包），但成本与工时相比直接换新总成可能不划算 |
扭矩值：安装时，所有紧固件必须按照维修手册规定的扭矩拧紧，过松或过紧都会导致泄漏或损坏。以下为常见参考值（请务必以具体车型手册为准）：
| 紧固部位 | 建议扭矩（牛米 N·m） | 备注 |
|---|---|---|
| 总泵固定螺母 | 15 - 25 | 因车型和螺栓规格而异 |
| 分泵固定螺栓 | 20 - 30 | 因车型和螺栓规格而异 |
| 液压管接头 | 12 - 18 | 切勿过度拧紧，以免损坏螺纹 |
环保与处理：旧的制动液/离合器油具有吸湿性和腐蚀性，需作为危险废液妥善处理，不可随意倾倒。旧的离合器泵作为金属件，应进行回收。
总结：拆卸离合器泵是一项系统性的工作，核心在于谨慎操作、保持清洁和最后的彻底排空。对于缺乏经验的DIY者，由于涉及行车安全的关键系统，建议将此项工作交由专业维修人员完成。
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