丰田汉兰达会出纯电动车吗

丰田汉兰达未来推出纯电动版本（BEV）的可能性较大，但需结合技术积累、市场策略和行业趋势综合分析：

1. 丰田电动化战略加速

丰田已公布"碳中和"目标，计划到2030年推出30款纯电动车型，bZ4X是其首款全球BEV车型。汉兰达作为丰田北美和中国市场主力SUV，电动化是必然选择。2023年丰田已注册"Grand Highlander EV"商标，预示研发可能已启动。

2. TNGA架构的电气化兼容性

现款汉兰达基于TNGA-K平台开发，该平台支持燃油、混动（HEV/PHEV）和纯电动力。但纯电版本或需升级为专属e-TNGA平台，以确保电池布局和续航表现（参考bZ4X电池组容量71.4kWh，续航500km+）。

3. 细分市场竞争压力

大众ID.6、特斯拉Model Y、比亚迪唐EV等竞品已抢大型电动SUV市场。汉兰达若推BEV，需至少提供600km+续航（CLTC）、150kW快充等配置，可能搭载丰田与宁德时代合作的三元锂或固态电池（2027年后）。

4. 技术挑战与解决方案

汉兰达车重超2吨，纯电版需平衡电池重量与空间。参考雷克萨斯RZ的Direct4四驱系统，汉兰达BEV可能采用双电机布局（前80kW+后150kW），搭配线控转向技术提升能效。

5. 市场定位差异

现有双擎混动版综合油耗5.8L/100km，若推BEV可能主打高端市场，价格或超35万元。丰能采用"双线战略"，同步销售燃油、混动和纯电版本，类似RAV4的产品矩阵。

行业观察显示，丰田固态电池研发进度将直接影响汉兰达BEV上市时间。若采用全固态电池，能量密度有望突破400Wh/kg，快充时间缩短至10分钟，这可能是其对抗新势力的关键技术突破点。目前广汽丰田已具备新能源车产能，汉兰达BEV国产化概率较高。